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汽車線束生產的工藝
返回列表 來源: Kable-X 作者: 康橋 編輯: Sammy 發(fā)布日期: 2022.03.10

蘇州凱佰樂專業(yè)生產定制化線束,產品主要涉及工控、汽車、新能源、醫(yī)療等領域,汽車線束作為常見的線束,關于它的生產工藝是一個值得探究的過程.

汽車線束生產的工藝

汽車線束生產的工藝

1、剝線.剝線的準確性直接關系到整個生產進度,一旦出現(xiàn)錯誤特別是開線尺寸偏短或是偏長,會導致所有工位的返工,費時費力影響生產效率.所以剝線時一定要根據圖紙的要求結合要打的端子,合理確定導線的開線尺寸、剝頭尺寸.

2、壓接工藝.根據圖紙要求的端子類型確定壓接參數(shù),制作壓接操作說明書,對于有特殊要求的需要在工藝文件上注明并培訓操作工.比如:有的導線需要先穿過護套后才可壓接,它需要先預裝導線然后從預裝工位返回再壓接;還有刺破式壓接用到專用的壓接工具,這種壓接方式具有良好的電接觸性能.并且一定要測試端子的拉力值,若是拉力達不到要求就需要重新調節(jié)壓接模具.

3、預裝.首先要編制預裝工藝操作說明書,為了提高總裝效率,復雜的線束都要設置預裝工位,預裝工藝的合理與否直接影響到總裝配的效率也反映出一個工藝人員的技術水平高低.如果預裝部分裝配的偏少或者裝配的導線路徑不合理會加大總裝配人員的工作量,放慢流水線的速度,所以工藝人員要經常呆在現(xiàn)場不斷總結.

4、總裝工藝.能夠根據產品開發(fā)部門設計的裝配臺板,設計工裝設備、物料盒規(guī)格尺寸并將所有裝配護套和附件的編號貼于物料盒上以提高裝配效率.編制各個工位裝配內容和要求,平衡整個總裝工位防止出現(xiàn)一點工作量過大,拉下整個流水線速度的情況.要做到工位平衡,工藝人員必須對每個操作了熟于心并現(xiàn)場測算工時,隨時調整裝配工藝.

汽車線束生產主要分為端壓(壓接)和成型兩種方式進行加工,要根據線束功能特性的需求去制造.且一定要全檢產品,測試線材的導通性,阻值,電壓等,確保產品的良率,杜絕不良品流入市場.

蘇州凱佰樂是一家高端線束一站式解決方案的廠家,5000多平米的廠房面積,通過UL\IPC620\ISO14001\ISO13485\ISO9001\IAIF16949等30多項認證資質.產品質量優(yōu)良穩(wěn)定.暢銷歐美,東南亞等海外地區(qū).歡迎來廠實地考察,免費尋樣熱線:4000-199-586.

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